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唐经理 先生
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发布时间:2021-11-17 01:00:55
不过从长远看,由于铝制尾板的自重更轻,能为车辆节省更多的燃油,所以是更加值得推荐的。在欧美发达***,铝制尾板的安装量可以达到百分之十的份额。尾板是加装在货车上的,使用工况复杂,尾板产品难免出现故障;同时车辆又是移动的,一旦出现故障,维护难度难度大;所以尾板产品对企业服务提出非常高的要求,需要有强大的服务网络。从结构上进行区分的话,尾板有悬臂尾板、折叠式尾板、内嵌式尾板、垂直升降式尾板等,种类非常多。
汽车尾板也分内藏式折叠式汽车尾板:隐藏在车厢内部,但在车厢内部占据15公分左右的位置,使之货物运载量减少。具体的价格我们还是要根据实际情况,不同品牌、起重要求、安装方式,价格有高有低,具体价格也不同。反观国内的尾板安装情况,目前还不到10%。其中在东部沿海地区安装率10—30%不等,中西部地区则十分少见。
因此能够大幅减少装卸货时间,节省人力的汽车尾板,自然被越来越多的用户所青睐。尾板是加装在货车上的,使用工况复杂,尾板产品难免出现故障;同时车辆又是移动的,一旦出现故障,维护难度难度大;所以尾板产品对企业服务提出非常高的要求,需要有强大的服务网络。此外,用户对于物流时效性的追求也在不断提升,货物从二日达到次日达再到限时达。这种时效性的提升,也在促使货运端做出改变。
具体的价格我们还是要根据实际情况,不同品牌、起重要求、安装方式,价格有高有低,具体价格也不同。在欧美***,尾板的安装十分普遍,英法德等西欧***安装率超过60%,美国、日本超过50%,香港安装率90%+。不过从长远看,由于铝制尾板的自重更轻,能为车辆节省更多的燃油,所以是更加值得推荐的。在欧美发达***,铝制尾板的安装量可以达到百分之十的份额。
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